System integrator D&MS mocht voor het Belgische MEDIALAAN haar eerste mobiele 'captatiewagen', oftewel een OBV, bouwen: een prachtige wagen met de naam ML01. Carrosserie Akkermans bouwde de carrosserie, D&MS verzorgde de techniek. We spraken met Chris Verhoeven, Hoofd Productiefaciliteiten van MEDIALAAN en de opdrachtgever voor D&MS.

MEDIALAAN is het moederbedrijf van onder meer de Belgische televisiezenders VTM, Q2, Vitaya, vtmkzoom, Kadet en de radiostations Qmusic en Joe. Dagelijks worden vele uren televisie en radio gemaakt in de eigen studio's in Vilvoorde en daarbuiten. De naam, niet te verwarren met het Nederlandse productiehuis Medialane, verwijst enerzijds naar de fysieke plaats waar men gevestigd is (Medialaan 1 in Vilvoorde, België). Anderzijds is het vooral ook een symbolische naam. Het eerste wat aan de wagen opvalt is de vorm, de ML01 is namelijk eigenlijk een aanhangwagen. Chris Verhoeven legt uit waarom dat is: "We hebben hier heel bewust voor gekozen. Zo ook om de wagen niet meer te laten wegen dan 3.500 kg. Hierdoor mag de 'aanhanger' namelijk getrokken worden door de eveneens nieuwe materiaalwagen, een Mercedes Sprinter. We hebben dus maar één chauffeur nodig en dat kan iemand zijn met een BE rijbewijs en hoeft geen vrachtwagenchauffeur te zijn. Bovendien besparen we de kosten van een auto uit, onderhoud, verzekeringen en dergelijke."

Op de vraag voor wat voor klussen de ML01 bij MEDIALAAN wordt ingezet, reageert Verhoeven: "We maken veel programma's en hebben meer studio's dan controlekamers, oftewel regies. De ML01 wordt dan ook vooral ingezet bij de multicameraproducties in studio of op locatie voor onze zenders. Maar de wagen is heel breed ontworpen. Zo is de audiotafel van Lawo ook erg goed geschikt voor het mixen van live audio waardoor de wagen ook voor radio wordt ingezet. Denk hierbij bijvoorbeeld aan de 'Qubes', de showcases met live bands op Qmusic. Overigens had de eerste klus van ML01 ook alles met muziek te maken: we gingen vier dagen live op Q2 voor het programma Festivalitis vanaf Rock Werchter." Qua camera's is de wagen geschikt voor producties tot en met zes camera's. Verhoeven: "Voor grotere producties blijven we gewoon inhuren bij oa. NEP Belgium en Videohouse."

Wat bijzonder is aan de wagen, is dat er maar één glasvezelkabel nodig is om van de wagen naar de opnamelocatie te komen. Verhoeven: "Hier zitten in totaal zes glasvezelparen in waar alle nodige informatie heen en terug doorgaat, inclusief alle camerasignalen. Doordat we de wagen per se onder de 3.500 kg wilden hebben, moesten we creatief zijn. Zo hebben we met D&MS stageboxen bedacht waar apparatuur inzit voor zowel audio als video: van de basestations voor de camera's tot de glasomvormers. De stageboxen gaan met de materiaalwagen mee en zorgen er mee voor dat we enorm veel tijd besparen met de technische op- en afbouw."

De keuze voor D&MS was volgens Chris Verhoeven snel gemaakt: "Naast de goede reputatie en kennis van D&MS hebben ze nog een groot voordeel: D&MS zit op het terrein bij Carrosserie Akkermans in Oud Gastel en wij hadden een strak bouwschema. We hebben op 23 februari dit jaar de opdracht gegeven en de wagen werd op 17 juni opgeleverd, minder dan vier maanden tijd dus en mooi op tijd voor de eerste geplande projecten. Om geen tijd te verliezen hebben Carrosserie Akkermans en D&MS om en om een 'controlekamer in een doos' opgebouwd en pas later is er het aanhangwagen-chassis onder gereden. We hebben binnen de maximale afmetingen elke vierkante centimeter benut zonder concessies te hoeven doen aan de kwaliteit of het comfort en zijn er erg tevreden mee!"